Beranda Buku Maritim Berurusan dengan Kelelahan di Laut

Berurusan dengan Kelelahan di Laut

27
0

Kelelahan adalah bahaya karena dapat memengaruhi kemampuan pelaut untuk melakukan pekerjaan mereka secara efektif dan aman. Yang penting, kelelahan mempengaruhi semua orang tanpa memandang keterampilan, pengetahuan, dan pelatihan. Efek kelelahan bisa sangat berbahaya di sektor transportasi, termasuk industri perkapalan. Semua pemangku kepentingan harus waspada terhadap faktor-faktor yang dapat menyebabkan kelelahan, dan melakukan upaya untuk mengurangi dan mengelola risiko yang ditimbulkan oleh kelelahan.

Secara efektif menangani kelelahan di lingkungan maritim membutuhkan pendekatan yang komprehensif dan holistik yang mengakui desain kapal, dan peran serta tanggung jawab semua pemangku kepentingan dalam mitigasi dan pengelolaan kelelahan. Strategi manajemen kelelahan yang efektif dimulai dengan menentukan persyaratan beban kerja operasional dan mencocokkan tingkat pengerjaan onboard dan sumber daya dukungan darat, dikombinasikan dengan manajemen beban kerja dan jam kerja yang efisien serta istirahat di atas kapal. Tidak ada pendekatan satu sistem untuk mengatasi kelelahan, tetapi ada prinsip-prinsip tertentu yang harus diatasi untuk mendapatkan pengetahuan dan pemahaman untuk mengelola masalah elemen manusia ini.

Itu Pedoman IMO memberikan informasi tentang penyebab dan konsekuensi kelelahan, dan risiko yang ditimbulkannya terhadap keselamatan dan kesehatan pelaut, keselamatan operasional, keamanan, dan perlindungan lingkungan laut. Telah disiapkan untuk membantu semua pemangku kepentingan dalam berkontribusi pada mitigasi dan manajemen kelelahan.

Pedoman ini terdiri dari modul yang masing-masing dikhususkan untuk pihak yang berkepentingan. Modul-modul tersebut adalah sebagai berikut:

  1. Modul 1 Kelelahan
  2. Modul 2 Kelelahan dan perusahaan
  3. Modul 3 Kelelahan dan pelaut
  4. Modul 4 Kelelahan, kesadaran dan pelatihan
  5. Modul 5 Kelelahan dan desain kapal
  6. Modul 6 Kelelahan, Administrasi dan Port Otoritas Negara
  7. Lampiran 1 Contoh alat pemantauan tidur dan kelelahan
  8. Lampiran 2 Contoh informasi laporan peristiwa kelelahan

Semua modul saling terkait; disarankan agar semua pihak terbiasa dengan modul 1, yang berisi informasi umum tentang kelelahan. Mungkin bermanfaat jika pembaca menjadi terbiasa dengan modul selain yang langsung berlaku.

Pedoman ini harus dipertimbangkan ketika:

  1. mengembangkan, menerapkan dan memelihara sistem manajemen keselamatan di bawah ISM Code;
  2. mempromosikan mitigasi dan manajemen kelelahan;
  3. mempromosikan kesadaran akan penyebab dan konsekuensi kelelahan dan mengembangkan serta memberikan program dan kursus pelatihan;
  4. melakukan penyelidikan kecelakaan atau kecelakaan / insiden; dan
  5. menyiapkan aplikasi untuk dokumen pengamanan minimum atau saat menentukan tingkat pengamanan minimum untuk kapal.

Untuk lebih jelasnya, klik gambar di bawah ini untuk mengunduh kertas panduan IMO lengkap MSC.1 / Circ.1598:

Pedoman kelelahan AMSA menyediakan alat praktis untuk mengidentifikasi kelelahan di laut, melaporkannya secara efektif dan mengelola risiko operasional. Mereka didasarkan pada IMO Guidelines on Fatigue (MSC.1 / Circ. 1598) dan harus dipertimbangkan ketika:

  • mengembangkan, menerapkan dan meningkatkan sistem manajemen keselamatan di bawah ISM Code
  • mempromosikan manajemen kelelahan
  • mempromosikan kesadaran akan penyebab dan konsekuensi kelelahan dan mengembangkan serta memberikan program dan kursus pelatihan
  • melakukan investigasi insiden
  • menyiapkan aplikasi untuk dokumen pengamanan minimum atau saat menentukan tingkat pengamanan minimum untuk kapal.

Anda dapat mengunduh PEDOMAN FATIGUE dari Otoritas Keselamatan Maritim Australia di bawah ini:

Anda dapat mengunduh laporan kelelahan pelaut MARTHA dari InterManager dan Warsash Maritime Academy di bawah ini:

 

Leave a Reply