Beranda Maritime Regulations and Conventions IMO: protokol baru yang dirancang untuk mengangkat hambatan bagi perubahan awak yang...

IMO: protokol baru yang dirancang untuk mengangkat hambatan bagi perubahan awak yang aman

53
0

Organisasi Maritim Internasional (IMO) telah mengirim kerangka protokol yang direkomendasikan untuk memastikan perubahan awak kapal yang aman dan melakukan perjalanan selama pandemi COVID-19 ke semua negara anggota IMO, PBB dan pemangku kepentingan maritim lainnya.

Perlunya kapal untuk mengganti awak dan pelaut untuk pulang pada akhir periode pelayanan mereka telah muncul sebagai dua tantangan terbesar yang dihadapi industri pelayaran sebagai akibat dari pandemi COVID-19. Sekarang, Sekretaris Jenderal IMO Kitack Lim telah mendukung serangkaian protokol yang dirancang untuk mengatasi masalah ini.

Dokumen setebal 61 halaman ini ditujukan untuk semua pemangku kepentingan dalam proses ini, termasuk pemilik kapal, perusahaan pelayaran, administrasi maritim, bea cukai, otoritas kesehatan, otoritas bandara dan beberapa organisasi lainnya.

Ditarik oleh berbagai asosiasi industri global yang mewakili berbagai sektor industri transportasi maritim, protokol menetapkan langkah-langkah umum dan prosedur yang dirancang untuk memastikan bahwa perubahan awak kapal dapat berlangsung dengan aman selama pandemi COVID-19.

Pada intinya adalah seruan bahwa, asalkan perusahaan-perusahaan pelayaran mematuhi dan mematuhi langkah-langkah yang berlaku bagi mereka, pemerintah dan otoritas nasional terkait mereka harus, untuk bagian mereka, melakukan segala yang mungkin untuk memungkinkan perubahan kru terjadi.

“Ini adalah langkah penting yang kami berikan protokol ini, untuk menunjukkan bahwa mentransfer kru dapat dilakukan dengan aman. Namun tergantung pada semua negara bangsa untuk menerapkan langkah-langkah yang diperlukan selama krisis yang masih meningkat di banyak lokasi. Oleh karena itu akan memerlukan konsultasi lanjutan dengan pemerintah, untuk menghindari potensi kerusakan pada rantai pasokan yang akan membahayakan semua orang, ”kata Lars Robert Pedersen, Wakil Sekretaris Jenderal BIMCO.

Protokol yang luas mencakup rekomendasi untuk administrasi maritim dan otoritas nasional terkait lainnya seperti kesehatan, bea cukai, imigrasi, kontrol perbatasan, pelabuhan dan otoritas penerbangan sipil. Mereka membahas peran perusahaan pelayaran, agen dan perwakilan, termasuk agen kru dan pelaut, dan meluas ke pelabuhan, bandara dan maskapai penerbangan yang terlibat dalam operasi perjalanan untuk perubahan awak kapal.

Sekretaris Jenderal IMO Lim mengatakan dia mendukung protokol ini dan mendesak implementasinya. Teks lengkap dimuat dalam surat edaran yang dikeluarkan oleh IMO. Ini mengundang Negara-negara Anggota Organisasi dan organisasi internasional untuk menggunakan protokol dan untuk menyebarkannya di antara otoritas nasional yang relevan.

Pengiriman, dan pelaut, sangat penting bagi rantai pasokan global. Setiap bulan, sekitar 150.000 pelaut perlu diubah karena, dari dan ke kapal yang mereka operasikan, untuk memastikan peraturan maritim internasional untuk keselamatan, kesehatan dan kesejahteraan awak, dan mencegah kelelahan dipatuhi. Tetapi, karena pembatasan COVID-19, sejumlah besar pelaut harus memperpanjang layanan mereka di atas kapal setelah berbulan-bulan di laut, tidak dapat digantikan atau dipulangkan setelah perjalanan tugas yang panjang. Ini dianggap tidak berkelanjutan, baik untuk keselamatan dan kesejahteraan pelaut dan operasi perdagangan maritim yang aman.

Protokol untuk perubahan awak dan repatriasi disusun oleh ICS, MUDAH, BIMCO, IFSMA, INTERTANKO, P&I Klub, CLIA, INTERCARGO, InterManager, IPTA, IMCA, INTERFERRY, FONASBA, ITF, dan WSC. Mereka juga memperhitungkan masukan dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA).

Cari tahu lebih lanjut dengan mengunduh edaran IMO lengkap di bawah ini:

Sumber: IMO

Leave a Reply